【党旗飘扬】战“疫”一线的公交人（四）
发布时间：2020-02-28 文章来源： 浏览量：2694
多措并举，合理分配疫情期间各线路运力
随着复工的持续进行，第一客运公司按照上级要求，合理规划运营方案。各车队重点关注周一早高峰客流情况，督促驾驶员持续做好乘客体温检测工作。确保严抓疫情防控的同时，顺利完成复工期间运营生产任务。
2月24日（周一），各车队重点线路增加机动车辆1辆，上午7点30分、下午4点30分上线运行，如客流量大机动车继续行驶，无客流则抽停；各车队安排2辆预备车，上午7点，下午4点30分，站头预备，客流量大则报备上线。
重点线路在重要站点设置观察哨，汇报客流量，便于及时调整运力。其余线路利用车载监控等手段实时关注客流情况，平衡运力。
随着后期复工人员的增多，客流量随时会有变化，第一客运公司将充分准备，灵活调配，确保客流不聚集，运力不过剩。
文章来源：第一客运公司
稳中求进 打好复工复产“组合拳”
目前，疫情防控正处于关键阶段，南京公交集团第三客运公司在全力抗“疫”的同时，打出一套稳中求进的复工复产“组合拳”。一手抓新冠肺炎疫情防控，一手抓复工复产，为返岗复工做好充分准备。
自2月24日起，第三客运公司对各线路服务时间及运营间隔及时调整，在保证现有运力的基础上，根据客流情况，认真梳理路牌计划，科学合理排班。
2月24日早晨7:00-9:00高峰时段，组织机关科室人员与车队管理在62路岱山保障房片区，地铁衔接的友谊桥等16个枢纽站点设立重点线路观察哨，开展客流调查。
在关注客流的同时，科室人员还上车检查了车辆的消毒与驾驶员测量体温的落实情况，并与驾驶员面对面教育，提醒注意路面情况，减速行驶，安全行车。
24日清晨，公司领导班子到挂钩车队现场了解各站点高峰客流情况。要求各车队高度关注复工后各条线路的客流情况，合理调度，做到客流不聚集，运力不过剩”，确保运营秩序正常。
文章来源：第三客运公司
2月22日下午，第四客运公司召开疫情防控工作部署会议，对线路运营情况再调整，方便市民安全出行。 结合集团2.21会议精神，以及地铁1号、2号、3号、4号、10号服务时间调整情况，四公司及时调整与之衔接的公交线路首末班车服务时间及间隔。 运营经理陈爱春要求各车队加强对客流变化的观察巡视，增加预备车辆，确保按需出车，动态调整发车间隔。同时充分掌握目前公交客流出行规律，优化运营组织，实施精准调度，以满足市民基本出行需求。加强车厢环境消杀力度，确保上线车辆语音刷机工作、标识张贴一车不漏。从严从细从实，落实防疫措施不放松。 机务经理朱志俊提醒大家，随着疫情变化和复工复产企业增多，车队要对场区停驶车辆进行逐一检查，做好例保工作，为全面恢复运营做准备。 党总支书记、经理李燕川强调，各车队要继续加强疫情防控力度，严格落实防控措施，做好各项工作台账，切实把市民和职工的生命安全和健康放在第一位。各车队在重要综合站点安排观察哨，早晚高峰做好运量监测，做到“客流不聚集，运力不过剩”。各车队加强对返岗复工人员的去向审核。 会后，各车队及时安排预备车辆及观察哨，做好特殊时期交通出行的保障服务。 文章来源：第四客运公司 南京公交六合公司所属六合南站根据城市建设规划，不再作为公交场站使用。于2020年2月22日顺利完成搬迁工作。 按照计划，六合公司修理厂、三队由汽车南站搬迁至四柳停保场，汽车二队搬迁至复兴路站。2月18日下午，六合公司党总支书记、经理袁方，副经理毛志业，办公室主任夏晓斌及修理厂厂长阮劲松来到南站，组织协调食堂和车队搬迁事宜。袁方经理要求搬迁过程中要注意人员安全和疫情防控，同时不影响运营生产。 2月21日上午，南站公交线路改由龙池地铁站发车，公司领导班子前往现场、靠前指挥，相关车队与科室科学规划方案、落实便民措施，保障了南站相关线路的运营稳定。 2月22日下午，在四柳停保场，用于办公的集装箱安装结束，车队迅速对集装箱进行整体消毒，让员工有一个安全、卫生的工作休息环境。至此，六合公司顺利的完成了搬迁任务。 文章来源：六合公司 从2008年开始，董玉凤连续献血十余年从未间断，已累计献血超过6000ml。近日，在六合区一台无偿献血车上，董玉凤再次无偿献血400ml,收到了市红十字血液中心的感谢状。此外，董玉凤还是一名造血干细胞志愿捐献者，她说“现在是抗击疫情的关键期，听说血库告急，我作为一名公交人，我愿意用我的献血守护生命，贡献出自己的一份力量……” 文章来源：六合公司 为继续做好疫情防控工作，同时满足江北新区复工人员出行需求，江北新区客运公司“一手抓疫情防控，一手抓复工复产”精心组织、周密部署，多项措施为企业复工和市民出行提供安心、安全的出行保障。 提高站位 守土尽责 全面落实疫情防控工作主要领导负责制，把责任落实到点到岗到人，尤其是党员干部，充分发挥先锋堡垒和模范带头作用，“党员先锋队”、“青年先锋队”踊跃参与公交车站和公交枢纽站的乘客志愿服务工作，加强公共交通工具防控宣传和乘客乘车测温疏导，既做到各司其职，又做到联防联控，形成强大防控合力。 科学部署 严守秩序 江北新区公司运营部门在重要站点设置“观察哨”，做好客流量调查，同时运用大数据进行分析，科学调配运力，优化营运调整方案，有序推进公交线路运营秩序。同时，严格要求各车队持续做好车辆消杀、维护保养及防疫用品配备等工作，并对驾驶员做好体温检测和安全培训。公司进一步强化在岗履职和信息报送制度，采取网上（微信）督查、电话询查等方式，督查督办在职在岗、信息报送、措施落实等工作情况，防止防控工作流于形式。 积极沟通 高效施测 按照公交集团有关部门的安排部署，江北新区公司提前与26家“定制班车”“特约包车”单位主动沟通，确定服务对象的复工时间，并和相关单位共同对复工人员详细信息进行逐一摸排，特别是对湖北籍员工、外地返厂复工人员进行重点摸排。根据“横到边、纵到底”的疫情防控责任体系，科学高效地做好营运预案。“请乘车时佩戴口罩、请配合体温测量、请主动扫码登记乘车信息”等注意事项，提前向合作单位及其职工说明情况，得到了班车单位高度的认可和理解。 做细做实 保障到位 修理厂针对线路营运生产调整，认真对营运车辆及部分停备车辆进行维护，检查车辆技术状况。 公司工会切实关心关爱职工，做好疫情期间一线驾乘人员应急就餐保障工作，做好就餐区域疫情防控工作，做好对驰援武汉疫区的医护人员家属的慰问工作。 文章来源：江北新区公司 2月24日，轮渡燕八航线恢复通航。为了保障复航能够安全顺利地进行，燕八航线的员工们提前来到岗位上，做开航前的准备工作。党员驾驶员柳康带着轮机员王传新在机舱做着最后的检查工作。他们发现机油产生了乳化，主机的高压油管也有漏油的情况发生，柳康判断这是由于淡水冷热交换器漏水导致的，他们立即更换上新的交换器和高压油管，并测试保证机器可以正常运作后，才继续进行下一项检查工作。 安全生产无小事，党员带头做示范。轮渡公司有许多这样的员工，不放过任何一个可能存在的隐患点的意识，全力打赢疫情防控阻击战的同时，扎实做好企业复工复产的安全防范，确保疫情防控期间安全生产形势持续平稳。
