12月22日上午，南京公交场站综合开发暨所街项目启动仪式在建邺区应天大街所街公交场站举行。南京市城建集团党委书记董事长李江新，南京市建委副主任陆一，南京市交通运输局副局长郑春发，市城建集团总经理李雁，市规资局交通市政规划处处长陈燕平，市财政局企业处副处长沈海青，建邺区兴隆街道主任吴新益，南京公交集团党委书记董事长潘明，南京公交集团总经理曹玉莉参加了启动仪式。

所街场站作为我市公交场站综合开发的首个启动项目，是市城建集团切实加强民生保供服务、加快对城市空间有效利用的重要举措。同时能进一步提升南京公交的城市服务功能及服务品质，为广大市民乘客提供更优质的换乘体验。

南京公交集团总经理曹玉莉现场介绍了所街项目的基本情况。市城建集团总经理李雁致辞。

据了解，2019年，南京市出台了低效用地再开发的新政策，南京公交以此为契机，引入TOD开发理念，通过所街项目先行先试，探索出盘活存量土地资源的新模式，所街模式一是自主改造。项目总投资约9700万元，全部由公交集团自筹，改变了原先场站建设全部依靠政府财政拨款的局面。二是功能复合。所街项目建筑设计层数为地上9层，地下1层，高度37米，地上建筑面积11788平方米。项目设计有公交驿站，能为乘客换乘出行提供更舒适、更温馨的服务区；其余部分在满足公交运营、停放及充电需求的基础上，将按城市载体类型进行开发运营。该项目计划于2022年上半年完成主体工程封顶，2022年末竣工投用。三是自我造血。公交通过自持物业可获取长期稳定的回报，实现“自我造血”的循环发展。四是合作共赢。项目建成后，通过引入社会资本，运营上盖物业，实现了资源共享，从而形成了政府、市民、公交和社会资本多方共赢的局面。

继所街项目后，市城建集团、南京公交将进一步梳理现有公交场站，深入推进低效用地再开发工作。目前已有沙洲、长途东站、新模范马路多个项目正在酝酿实施中，旨在通过对公交运营模式的再造，加强对城市空间的有效利用，提升企业造血功能，反哺公交主业，从而进一步提升服务品质，为南京市民提供更好的出行服务。

随着李江新董事长宣布“启动”，这处具有全新意义的开发项目正式启航。

（掌茜）