6月1日0:35，随着26路5162号车在雨花南路场区调整票价结束，至此，南京公交集团江南公交将告别人工调整“春秋票价”的历史。

2008年起为降低市民出行成本，南京公交车实施“春秋票价制”，也就是每年的3月、4月、5月、10月、11月空调公交车与普通车同价。

为了保障市民能够及时享受到优惠政策，南京公交于每年2月、5月、9月、11月的最后一天，通过“人工刷新”车载机具的方法，完成公交车的春秋票价调整工作。

春秋票价调整工作主要江南公交营收中心负责，每年这4个月的最后一天，各巴士公司和车队会派出人员协助营收中心一起对每辆车进行刷新并复核测试。

营收中心负责人介绍，参加费率调整人员一般15：00前到达各收银点，15：00-16：00这段时间主要调整停在场区内未出厂或正在修理的车辆。这部分工作比较辛苦，不论天气如何，严寒酷暑，工作人员要在场区内不停地穿梭寻找车辆，而且必须保证不能漏掉一辆车。16：00以后，各个收银点调整正式开始，收银员每2人一组带一张线路卡和一张测试卡上车进行“人工刷新”，先刷线路卡将该车的票价从普通车票价调为春秋票价（或是春秋票价调整为普通车票价），再刷测试卡，检验票价是否调整正确。每调整好一辆车后要在记录单上进行记录，直到最后一辆运营车辆调整完毕。

2018年5月起南京公交集团在所属400多条公交线路7000多辆公交车上陆续安装“扫码车载机”，新的机具不但扩展了“支付形式”，而且能够实现“票价调整自动化”。一俟安装完毕后，车载机具的后台通过“智能设定”自行完成票价调整工作，无需再人工操作。智能调整将比人工操作更加精准，同时可大大减少企业人力成本，降低员工劳动强度。

5月31日至6月1日凌晨，江南公交15个收银点灯火通明，收银员们与各巴士公司的相关人员共300余人通力协作，参与4000余辆公交车的春秋费率调整工作。截止6月1日0点35分，除5月份1000多辆先期安装扫码车载机的车辆以外，江南公交2680辆接受最后一次人工调整票价并测试复核无一差错。

有着10年费率调整经历的收银员蒋丽霞说，票价调整工作关系着市民和企业的利益，必须认真仔细逐车进行复核测试，确保一车不漏。智能调整票价后将减少收银员的劳动强度。很高兴能同姐妹们一起走过人工调整票价的发展阶段，更高兴能看到公交发展信息化、智能化程度越来越高，祝福南京公交越来越好。

（秦沛龙）